Nel 1933 fu approvato il decreto statale relativo alla creazione del primo Reactive Scientific-Research Institute (RNII).

Partecipanti GIRD

Quando si studia il ruolo dello Stato e dei suoi leader nella storia della cosmonautica e della tecnologia missilistica nell'Unione Sovietica, è consigliabile prendere l'anno 1933 come punto di partenza.

Nel 1933 fu approvato il decreto statale relativo alla creazione del primo Reactive Scientific-Research Institute (RNII).

Il 16 maggio 1932 Mikhail Tukhachevsky depositò un memorandum in base alla quale il GIRD e il Laboratorio statale di dinamica del gas (GDL) di Leningrado avrebbero dovuto essere combinati, e il risultato è stato il Reaction-Engine Scientific Research Institute (RNII), fondato il 21 settembre 1933.

RNII — Reaktivnyy nauchno-issledovatelskiy institut. La parola "reaktivnyy" (che letteralmente significa "reattivo") in russo è comunemente usata per denotare "propulsione a reazione" come nella frase "motore a propulsione a reazione". Tuttavia, in senso stretto, la parola "reattivo" comprende non solo i motori a reazione che respirano aria, ma anche i motori a razzo che trasportano tutti i propri propellenti. Non era raro negli anni '30 e '40 che la parola "reattivo" denotasse sia la propulsione a reazione che quella a razzo. Nel caso particolare dell'RNII, "reattivo" era inteso principalmente per rappresentare lo sviluppo di ciò che ora chiamiamo motori a razzo.

L'iniziatore di questa decisione è stato Mikhail Nikolayevich Tukhachevskiy, vice commissario del popolo per gli affari militari e navali e vicepresidente del Consiglio militare rivoluzionario, responsabile dell'armamento dell'Armata Rossa.

Mikhail Nikolayevich Tukhachevsky

Mikhail Nikolayevich Tukhachevsky (16 febbraio 1893 - 12 giugno 1937) soprannominato Napoleone Rosso dai giornali stranieri, è stato un importante leader militare sovietico dal 1918 e teorico. Egli è stato un grande sostenitore della modernizzazione degli armamenti sovietici e della struttura delle forze dell'esercito negli anni tra il 1920 e il 1930 ed divenne determinante per lo sviluppo dell’aviazione sovietica. 

La cosmonautica gli è debitrice per aver riunito sotto lo stesso tetto i teorici e gli ingegneri costruttori. A questo istituto appartenevano importanti personaggi, come  Korolëv e Glushko.

Alla RNII condussero un programma di ricerca ad ampio raggio e sviluppando vari missili balistici e da crociera con vari tipi di motori.

Durante i primi anni dell'industrializzazione del paese lo stato stimolò l'organizzazione del lavoro su larga scala per questo nuovo e promettente campo di ricerca. Tukhachevskiy, essendo un importante leader militare nel sistema statale, intuì che costruzione di razzi doveva essere sostenuta prima di tutto dalla tecnologia all'avanguardia e dall'industria moderna, piuttosto che dall'entusiasmo di individui solitari che sognano voli interplanetari. Pertanto, alla fine del 1933, con risoluzione del Consiglio del lavoro e della difesa, la RNII fu trasferita alla giurisdizione del Commissariato del popolo per l'industria pesante, che era guidata da Sergo Ordzhonikidze.

Tuttavia, quattro anni dopo la creazione della RNII, lo stato totalitario giustiziò l'iniziatore di questo campo di ricerca, il maresciallo Tukhachevskiy, e dopo di lui la guida della RNII: il direttore Kleymenov e l'ingegnere capo Langemak. Nel mezzo delle repressioni di massa, Ordzhonikidze pose fine alla sua vita suicidandosi. Nel 1938, lo stato prese misure punitive anche contro Glushko e Korolëv.

Il lavoro dell'istituto fu interrotto per un lungo periodo. Tra il 1938 ed il 1944, in Unione Sovietica non fu svolto alcun lavoro serio sui razzi a lungo raggio come armi, e molto meno sui razzi come mezzo per raggiungere lo spazio.

Nel gennaio 1937, l'RNII fu trasferito al Commissariato popolare dell'industria della difesa e ribattezzato Istituto di ricerca scientifica 3 (NII-3). Due anni dopo, NII-3 fu trasferito al Commissariato del popolo delle munizioni e nel luglio 1942 è stato direttamente subordinato al Consiglio dei commissari del popolo dell'URSS e ribattezzato Istituto statale di tecnologia reattiva. Nel febbraio 1944, l'istituto fu trasferito al Commissariato popolare dell'industria aeronautica e denominato Istituto di ricerca scientifica 1 (NII-1). Ventuno anni dopo, NII-1 fu trasferito al Ministero della costruzione di macchine il nome Istituto di ricerca scientifica per i processi termici (NII TP). Infine, alla fine del XX secolo, NII TP è entrato a far parte di Rosaviakosmos nel 1992 e nel 1993 è stato ribattezzato MV Centro di ricerca Keldysh.

Lo Stato sovietico, che è stato tra i primi al mondo a stimolare lo sviluppo pratico della cosmonautica, ha di fatto inibito lo sviluppo della tecnologia dei grandi missili per sei anni a partire dal 1937.

Partecipanti GIRD

Partecipanti GIRD al lancio del 17 agosto 1933 sul luogo dell'impatto del Veicolo 09: (In piedi, ultima fila): Sergei Korolëv, ingegnere senior NI Efremov, autista Budkov, capo della brigata 1 LK Korneev, tecnici di assemblaggio AS Raetskiy e LA Ikonnikov. Seduti, in prima fila: capo dei tecnici di montaggio Evgeny Matysik, ingegneri della brigata 2: Olga Parovina, Nina Shulgina e Zinaida Kruglova. Foto di BV Shedko, macchinista di GIRD.

 

 

Boris E. Chertok, rocket and people vol 1, 2005